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© Michael Herm
Radreise durch Italien, Kroatien, Slowenien und Österreich
2.500 km in 32 Tagen: Unsere Radreise im Sommer 2023 von München nach Venedig, von Pula entlang
der Kroatischen Adriaküste bis Triest, über Ljubljana und Maribor quer durch Slowenien, durch
Österreichs Steiermark bis Wien, von dort entlang der Donau bis Regensburg, entlang der Altmühl
und Tauber nach Würzburg und von Gemünden am Main nach Fulda, dann nach Osten bis Philippsthal,
ab hier entlang der Werra bis Hörschel, von dort auf der Thüringer Städtekette in unseren Heimatort
Bad Berka. Teil 3
Geschlafen haben wir in dem über 500
Jahre alten Gemäuer richtig gut. Nach
einem tollen Frühstück radelten wir
bis zur Fähre in Weißenkirchen (stolze
8,40 € für die Überfahrt). Die linke
Flussseite stromaufwärts ist hier die
Seite mit deutlich weniger Verkehr.
Die Donau mäandert in der Wachau
zwischen mit Wald oder Weinbergen
bedeckten hohen Bergen. Immer
wieder bieten sich tolle
Panoramaaussichten auf das Donautal.
In Melk thront der imposante
Benediktinerstift hoch über der Stadt.
Der Ort selbst hat uns nicht ganz so
gut gefallen, aber eventuell lagen
unsere Maßstäbe nach Bad Tölz,
Treviso oder Rovinji einfach zu hoch.
Nach der Mittagspause beim Asiaten nahmen wir den Kampf mit den Elementen wieder auf. Insbesondere der Wind war heute
nicht auf unserer Seite. Starker Gegenwind wie an der Nordseeküste machte das Vorankommen nicht einfacher. Auch hinter
Melk begrenzten hohe Berge das enge Flusstal. Irgendwann setzte Regen ein, der erst Stunden später aufhörte. In unseren
Regensachen war uns das eigentlich egal, auch wenn bei schönem Wetter natürlich bessere Fotos entstehen. In Wallsee wollten
wir noch einkaufen, dummerweise lag der Laden im Ortskern gefühlte 100 m über der Donau. Auf die andere Flussseite
gelangten wir über das Donaukraftwerk Wallsee. Auf den letzten 13 km begann es natürlich noch einmal zu regnen und mit
13,5 °C wurde es spürbar kühler. Keine Ahnung, womit wir den Wettergott so verärgert haben. Auch der Wind legte nochmals
kräftig zu. Ein Vorankommen auf dem
Deich wurde echt mühsam. Nach über 6
Stunden und 111 km erreichten wir gegen
19 Uhr unser Ziel Au an der Donau.
Tag21, Dürnstein - Au an der Donau, 111 km
entlang der Donau
Bei Sonnenschein starteten wir in Au
an der Donau und nach ca. 5 km
wechselten wir in Mauthausen mit
einer kleinen Fähre auf die andere
Flussseite um einige Kilometer weiter
den Fluss, diesmal auf einem
Wasserkraftwerk, erneut zu
überqueren. Auf dem Deich hatten wir
jede Menge Gegenverkehr und
näherten uns einer großen
Flussschleife kurz vor Linz. Am
gegenüberliegenden Ufer waren große
Industrieanlagen zu sehen. 95 % der
Radfahrer am Donauradweg fahren
wahrscheinlich von Passau nach Wien
und wir gehören zu den 5 %, die gegen
den Strom "schwimmen", was erklären
würde, dass uns unzählige Radfahrer
entgegen kamen, aber nur wenige flussaufwärts radelten. Die Donaubrücke, die direkt in die Linzer Innenstadt mündete,
brachte uns nach der Mittagspause wieder auf "unsere" Flussseite. Weit sind wir in die Stadt nicht hinein gerollt, außer sehr
vielen Läden konnten wir kaum Sehenswertes entdecken. Anschließend hatten wir das zweifelhafte Vergnügen, für 8 km an
einer stark befahrenen Bundesstraße zu radeln. Dann wurde es aber sehr ruhig. Vorbei am Bundesleistungszentrum Rudern u.
Kanu querten wir den Fluss erneut auf einem Wasserkraftwerk und radelten super entspannt an der zum See aufgestauten
Donau. Radlerpause mit Radler in Aschach, noch fix eingekauft und nur noch l 20 km lagen noch vor uns. Und diese hätten
kaum schöner sein können. Fast autofrei fuhren wir direkt an der Donau, die sich in Schleifen durch die hohen Berge wandte.
Das lauteste Geräusch war das Surren unserer Reifen auf dem Asphalt. Irgendwann tauchte hoch über dem Fluss das Schloss
Neuhaus auf, ansonsten war die Strecke
bis Inzell fast unbebaut. Entsprechend
tiefenentspannt erreichten wir den
kleinen Campingplatz kurz vor Schlögen.
Beim Abendessen rauschten drei
Hotelschiffe am Campingplatz vorbei, da
keine Passagiere zu sehen waren, wirkten
diese wie Geisterschiffe.
Tag22, Au an der Donau - Inzell, 86 km
entlang der Donau
In unseren Top Ten der Campingplätze,
auf denen jemals wir übernachtet
haben, war das sicher einer der
ruhigsten. Nach ein paar Schleifen an
der stillen, erwachenden Donau
wartete doch tatsächlich ein Anstieg
auf uns, so etwas hatten wir schon 100
km vor Wien nicht mehr gesehen! Die
Strecke bis zur deutschen Grenze
verlief noch sehr entspannt direkt am
Fluss. Das erste Verkehrsschild am
Radweg auf deutschem Boden:
Straßenschäden - wir waren wieder zu
Hause! Ab Obernzell lautete die
Devise: "Ohren zu und durch!" Vor uns
lagen 16 km an der stark befahrenen
B388 bis Passau. Die Stadt empfing uns mit ihrer imposanten Silhouette. Genau im Bereich der Mündung des Inn in die Donau
erreichten wir die Altstadt. Dort gab es nach 45 km die erste Pause mit Pasta. Nach einem kurzen Bummel durch die schöne
Altstadt durften wir erfahren, welchen Stellenwert Radfahren in Passau genießt. Suboptimale Verkehrsführung stadtauswärts,
miserable Oberflächen und als Highlight eine gesperrte Donauüberquerung, von der der Radfahrer erst erfährt, wenn er
davorsteht. Die erwähnte Umleitung war - wie erstaunlich - nicht ausgeschildert. Auf Schotter und Split radelten wir dann die
ersten Kilometer am Fluss. Erst weit hinter Passau wurde der Radweg wieder besser. Auf Asphalt radelten wir ab und zu in
Flussnähe. Verkehr, egal ob auf der Straße oder Schiene war omnipräsent. Vor Hofkirchen erwischte uns der dritte oder vierte
Regenschauer. Beim dortigen Bäcker belohnten wir und mit leckerer Himbeertorte und Kaffee - im Trocknen! Noch 27 km bis
Deggendorf und am Horizont zeichneten sich die Berge des Bayrischen Waldes ab. Und auf uns wartete eine weitere
Überraschung: eine Umleitung! Wir "lieben" Umleitungen, besonders dann, wenn sie wie diese auf losem Schotter zu
bewältigen sind. Und sie sollten möglichst weitläufig sein - passt! Kurz vor dem Ziel gab es noch etwas auf die Ohren: 2 km
führt der Donauradweg direkt neben der
A3 entlang. Vorschlag an die
Verantwortlichen: Schaut doch mal über
die Grenze nach Österreich, so geht
Fernradweg.
Tag23, Inzell - Deggendorf, 106 km
entlang der Donau
In unseren Top Ten der Campingplätze,
auf denen jemals wir übernachtet
haben, war dieser sicher einer der
ruhigsten. Nach ein paar Schleifen an
der stillen, erwachenden Donau
wartete doch tatsächlich ein Anstieg
auf uns, so etwas hatten wir schon 100
km vor Wien nicht mehr gesehen! Die
Strecke bis zur deutschen Grenze
verlief noch sehr entspannt direkt am
Fluss. Das erste Verkehrsschild am
Radweg auf deutschem Boden:
Straßenschäden - wir waren wieder zu
Hause! Ab Obernzell lautete die
Devise: "Ohren zu und durch!" Vor uns
lagen 16 km an der stark befahrenen
B388 bis Passau. Die Stadt empfing uns mit ihrer imposanten Silhouette. Genau im Bereich der Mündung des Inn in die Donau
erreichten wir die Altstadt. Dort gab es nach 45 km die erste Pause mit Pasta. Nach einem kurzen Bummel durch die schöne
Altstadt durften wir erfahren, welchen Stellenwert Radfahren in Passau genießt. Suboptimale Verkehrsführung stadtauswärts,
miserable Oberflächen und als Highlight eine gesperrte Donauüberquerung, von der der Radfahrer erst erfährt, wenn er
davorsteht. Die erwähnte Umleitung war - wie erstaunlich - nicht ausgeschildert. Auf Schotter und Split radelten wir dann die
ersten Kilometer am Fluss. Erst weit hinter Passau wurde der Radweg wieder besser. Auf Asphalt radelten wir ab und zu in
Flussnähe. Verkehr, egal ob auf der Straße oder Schiene war omnipräsent. Vor Hofkirchen erwischte uns der dritte oder vierte
Regenschauer. Beim dortigen Bäcker belohnten wir und mit leckerer Himbeertorte und Kaffee - im Trocknen! Noch 27 km bis
Deggendorf und am Horizont zeichneten sich die Berge des Bayrischen Waldes ab. Und auf uns wartete eine weitere
Überraschung: eine Umleitung! Wir "lieben" Umleitungen, besonders dann, wenn sie wie diese auf losem Schotter zu
bewältigen sind. Und sie sollten
möglichst weitläufig sein - passt! Kurz vor
dem Ziel gab es noch etwas auf die
Ohren: 2 km führt der Donauradweg
direkt neben der A3 entlang. Vorschlag an
die Verantwortlichen: Schaut doch mal
über die Grenze nach Österreich, so geht
Fernradweg.
Tag24, Deggendorf - Regensburg, 94 km
entlang der Donau
Aus der Altstadt von Regensburg war
es nicht weit bis zur Donau. Dem nicht
asphaltierten Radweg sind wir wo es
ging auf kleine Landstraßen
ausgewichen. In Richtung Kehlheim
wurde das Donautal wieder enger und
die ersten Felsen deuten den
Donaudurchbruch hinter Kehlheim an.
Die Stadt an der Mündung der Altmühl
erreichten wir zur Mittagszeit. In der
netten Innenstadt gab es
Energienachschub beim Asiaten. Mit
perfektem Timing zog während dessen
der erste kräftige Schauer des Tages
durch. In Kehlheim verließen wir nach
fast 500 km die Donau und folgten ab
hier dem Altmühlradweg. Ca. 10 km hinter der Mündung lag Essing auf unserer Route. Der kleine Ort schmiegt sich eng an hohe
Felsen, auf denen hoch oben eine Burgruine thront. Das historische Stadttor an der Holzbrücke über die Altmühl sah
wunderschön aus. Bei einem kurzen Stopp in Prunn entdeckten wir mehr durch Zufall hoch über uns auf einem frei stehenden
Felsen die wunderschöne Burg Prunn. Manchmal muss man sich eben einfach nur umdrehen und nach oben schauen. In
Riedenburg wartete das nächste super Fotomotiv auf uns: Hoch über dem Fluss lagen Schloss Rosenburg und die Burgruinen
Tachenstein und Rabenstein. Nach Riedenburg fließt die Altmühl in einer großen Schleife, die uns an die Saarschleife erinnert
hat. Auf den restlichen 20 Kilometern bis Dietfurt fehlte heute irgendwie die Motivation, obwohl das Profil nicht allzu
anspruchsvoll war. Vielleicht lag es ja auch am Gegenwind, der am Nachmittag ziemlich heftig blies. Kurz vorm Ziel gab's dann
noch leckere Eisbecher in Dietfurt - man muss sich ja auch mal belohnen.
Tag25, Regensburg - Dietfurt an der Altmühl, 73 km
Tag der Burgen
Nach dem kurzen Stück zurück zur
Altmühl hieß es erst einmal leiden:
Auf den 12 km bis Beilngries erinnerte
uns der Radweg an der Altmühl an die
Schotterpisten an der kroatischen
Küste. Später wechselte die
Oberfläche immer wieder zwischen
Asphalt und ordentlichem Sand/Splitt
- das hat dann mehr Spaß gemacht,.
Landschaftlich war die Strecke fast
immer sehr schön. Aus der breiten
Altmühl war ein Flüsschen geworden
und beidseits "wuchsen" immer
häufiger wunderschöne Felsen. Auch
die Dichte an Burgen, Schlössern oder
Ruinen blieb hoch. Nicht unerwähnt
sollen die wirklich sehenswerten
Innenstädte der auf der Route
liegenden Orte sein, zum Beispiel Beilngries, Eichstätt oder Pappenheim. In der Domstadt Eichstätt gab's die schlechteste Pasta
beim Italiener seit Ewigkeiten. Hinter Eichstädt wurde das schöne Altmühltal noch etwas schöner. Vor allem die Felsformation
der 13 Apostel sah klasse aus. Irgendwann hinter Pappenheim (schöne Burg) wurde die Streckenführung langweilig, das Tal
öffnete sich weit und häufig radelten wir auf langen Geraden entlang an einer Bahnstrecke oder durch Felder. Den Fluss
bekamen wir nur noch selten zu Gesicht. Unser Zielort heute war Gunzenhausen, welches ebenfalls mit einer schönen Altstadt
incl. Turm und Stadttor punkten kann.
Heute hatten wir ein kleines Problem mit
der Etappenlänge: Der Verantwortliche
für die Tourenplanung hat versagt. Statt
110 km standen am Ende 132 km auf dem
Tacho. Erstaunlicher Weise haben wir die
Strecke besser verkraftet als einige
kürzere auf dieser Tour. Wie sage ich
immer: Ist alles Kopfsache.
Tag26, Dietfurt - Gunzenhausen, 132 km
Im Altmühltal
Auf die Minute genau zum Start in
Gunzenhausen setzte Starkregen ein.
Als Zugabe gab es starken Wind, der
dafür sorgte, dass das Wasser auch
wirklich überall hin kam. Entlang des
Altmühlsees kämpften wir uns die
ersten Kilometer voran. Klar war jetzt
schon: Das wird ein harter Tag mit viel
Wasser und Fokus auf den Meter
Asphalt vor dir. Im Zickzack-Kurs
radelten wir auf ruhigen Nebenstraßen
durch kleine Dörfer. In Olbernau
rollten wir durch ein altes Stadttor.
Diese schönen Bauwerke findet man
hier in vielen Ortschaften. Ab und zu
begegneten uns andere Radfahrer -
die ganz harten eben. In der
Kleinstadt Herrieden war die Hälfte
fast geschafft, Mittagspause beim Asiaten. Der Wettergott hatte wohl Mitleid mit uns und schloss die Regenschleusen vorläufig.
Die Route folgte nach Nordwesten immer noch der Altmühl, von deren ursprünglichen Wassermassen kaum noch etwas übrig
war. Allmählich wurde die Landschaft hügliger und mitten im Nirgendwo überraschte uns der nächste kräftige Schauer. Mit
kräftezehrendem Auf und Ab näherten wir uns durch eine sehr ländlich geprägte Gegend dem Ziel. 10 km vor Rothenburg ließ
ein dunkelgrauer Himmel den nächsten Schauer erahnen. Diesmal waren wir cleverer und warten das 20-minütige Schauspiel
aus Starkregen, Blitz und Donner in einer
Bushaltestelle ab. Am frühen Nachmittag
erreichten wir bei Sonnenschein
Rothenburg ob der Tauber ein. Ein Trip
durch die absolut sehenswerte Altstadt
war ein Muss. Weniger Touristen als
erwartet ließen einen entspannten
Bummel durch die Gassen mit vielen
schönen und teilweise sehr alten Häusern
zu.
Tag27, Gunzenhausen - Rothenburg ob der Tauber, 73 km
Von der Altmühl zur Tauber
Kurz nach 7 ging's los. Der frühe Start
sollte uns drei Stunden regenfreies
Radeln ermöglichen. Nach der steilen
Abfahrt aus der Altstadt hinunter ins
Taubertal radelten wir anfangs sehr
entspannt am Flüsschen Tauber. Später
hieß es immer wieder: steile Rampe
hoch und rasante Abfahrt hinunter. In
Bieberehren verließen wir den wirklich
schönen Tauberradweg und radelten
auf dem Gaubahnradweg. Dieser bot
das Beste, was der Radfahrer unter
die Reifen bekommen kann. Klasse
Oberfläche, moderate
Steigung/Gefälle UND: wir hatten
nach vielen Tagen mal ordentlichen
Rückenwind. Statt, wie vorhergesagt
10 Uhr begann es dann schon 08:30
Uhr zu regnen - na super. In Ochsenfurt erreichten wir den Main. In der schönen Altstadt legten wir nach 54 km die erste Pause
beim Bäcker ein. Es lief richtig gut heute, kein Vergleich zum Vortag. Nach weiteren 20 entspannten Kilometern im leichten
Dauerregen am Main entlang erreichten wir zur Mittagszeit Würzburg. Von der imposanten Festung Marienberg hoch über dem
gegenüberliegenden Mainufer schnell ein paar Fotos geschossen, um wenigstens ein paar Fotos von diesem Regentag zu haben.
Auf unserem Weg am Mainufer lag ein Schiff mit einem chinesischen Restaurant - wie gemacht für uns. Nach der Mittagspause
folgten wir dem Main durch Würzburg. Die Verkehrsführung des Mainradweges ist alles andere als optimal und schlecht
ausgeschildert. Auf den restlichen 22 km
öffnete der Himmel seine Schleusen noch
einmal so richtig - es regnete Blasen.
Keine Chance, das Maintal mit seinen
Weinbergen und schönen Ortschaften zu
genießen. Unerwartet früh erreichten wir
unser Ziel Zellingen bereits 15 Uhr.
Tag28, Rothenburg ob der Tauber - Zellingen, 92 km
von der Tauber zum Main
Heute sollten etwas über 100 km vor
uns liegen, also sind wir früh
aufgestanden und saßen schon 07:30
Uhr auf den Rädern. Von Beginn an
schob uns kräftiger Rückenwind
vorwärts. Nach gerade mal 6 km der
erste Regenschauer. Laut Wetterradar
sollte es mindestens 2 Stunden so
weiter gehen. Von wegen, kaum
hatten wir uns in Schale geschmissen,
hörte es auf, zu regnen. Hinter
Karlstadt (schöne Altstadt, mehrere
Türme mit Stadtmauer) also wieder
raus aus den Regensachen. Nach einer
kurzen Kaffeepause in Gemünden
verließen wir hier den Main und bogen
auf den Radweg am Flüsschen Sinn in
Richtung Norden ab. Bis auf den
permanenten Nieselregen hat die Fahrt im schönen Sinntal Spaß gemacht. Auf super Asphalt radelten wir den ständigen Kurven
des Flusses folgend bis zur Hessischen Landesgrenze bei Obersinn. Ab hier war die Strecke nicht mehr ganz so schön: teils
schlechte Oberflächen und ständiges Auf und Ab machten das Radfahren deutlich anstrengender. Allmählich näherten wir uns
der Hessischen Rhön. Das diese bergig ist, machte der letzte von mehreren Anstiegen klar: Von Ziegelhütte nach Heubach
waren auf 2 km 170 Höhenmeter zu bewältigen. Das fühlte sich ein bisschen nach Alpenpass in klein an. Genial war der starke
Südwesten, der uns den immer noch anschob. Nach 80 km hatten wir noch immer keine Einkehrmöglichkeit gefunden, keine
ganz neue Erfahrung in manchen ländlichen Regionen Deutschlands. Immerhin entdeckten wir in Uttrichshausen endlich einen
Edekamarkt und sind dann doch nicht entkräftet vom Rad gefallen. Es blieb hügelig, selbst als wir in Ebersburg die Fulda
erreichten waren noch ein paar Hügel zu überqueren. Irgendwann tauchte vor uns endlich Fulda auf. Mit dem 10. oder 15.
Schauer des Tages rollten wir in die schöne Innenstadt. Nach dem Check-in im Hotel sind wir noch einmal losgezogen, Steffi
wollte unbedingt in den Fuldaer Dom
sehen, der wirklich schön ist.
Anschließend noch Bummeln durch die
Altstadt und leckere Pasta beim Italiener.
Tag29, Zellingen - Fulda, 111 km
vom Main nach Fulda
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